Ajello introduce a Bill para restablecer la ley que requiere la recopilación de datos raciales de parada de tráfico

State House: diciendo que Rhode Island debería hacer todo lo posible para identificar y abordar las disparidades raciales en la vigilancia policial, la representante Edith H. Ajello introduce la legislación hoy para restablecer la recopilación estatal y el análisis de los datos sobre las razas de los conductores detenidos y buscados por la policía.

La legislación restablecería permanentemente la recopilación de datos que se requería de 2016 a 2020 bajo la Ley integral de relación comunitaria-política de 2015 (2015-S 0669AA, 2015-H 5819a), y desde principios de la década de 2000 bajo otra legislación. El representante Ajello (D-Dist. 1, Providence) ha introducido una legislación desde 2021 para restablecer la colección después de su vencimiento de 2020.

“Nuestras experiencias en todos los años de recopilación de datos de tráfico que hemos hecho nos han demostrado que, independientemente de las políticas y la capacitación que existen, las personas negras y marrones han seguido siendo detenidas a tasas considerablemente más altas que las personas blancas y han sido Sometido a búsquedas a tasas más altas también. Si bien estos datos no han estado disponibles públicamente en Rhode Island desde 2020, todos somos conscientes de las muchas tragedias terribles que continúan llegando a los titulares en todo el país que el tema del sesgo racial en la vigilancia sigue siendo una preocupación importante «, dijo el representante Ajello. «Estos datos son importantes y merece ser considerado a la luz del día, ya que proporciona evidencia real y es una herramienta para la responsabilidad que los isleños de Rhode merecen de aquellos cuyo deber jurado es mantener al público a salvo».

Los requisitos del proyecto de ley para los datos son similares a las versiones anteriores de la ley: durante cada parada de tráfico, la policía debe incluir la carrera del conductor, según lo percibe el oficial, y si alguien fue arrestado, citado o emitido una advertencia. Los oficiales deberían informar información adicional si buscan en un vehículo, incluido si la búsqueda se realizó por consentimiento, por causa probable o sospecha razonable de un delito y si se incautó algo. Cada departamento municipal informaría los datos mensualmente a la Oficina de Seguridad de Carreteras del Departamento de Transporte, que se requeriría que emita informes anuales sobre los datos recopilados, así como un resumen trimestral.

Según un informe en el Boston Globe de hoy, la policía ha seguido recopilando estos datos desde que expiró el requisito, pero los datos no se han analizado en todo el estado o publicados públicamente, a pesar de las subvenciones federales que se proporcionaron para ese trabajo. El Departamento de Transporte de Rhode Island ha indicado que planea proceder ahora con los análisis de los datos durante los años para los cuales recibió subvenciones.

Pero los estados que no tienen leyes que exigan la recopilación de datos sobre la raza y las paradas de tráfico son elegibles por solo la mitad del dinero federal de subvenciones.

Además de permitir que el estado reciba la cantidad total de dinero federal disponible, aprobar la legislación es la mejor manera de garantizar que la recolección continúe a perpetuidad y que todas las agencias cumplan. También envía un mensaje más fuerte sobre la importancia del esfuerzo, dijo el representante Ajello.

«La demanda del público de vigilancia justa solo se ha vuelto más robusta en los años transcurridos desde que esta ley ha expirado, años en los que nuestra nación ha sido testigo de la muerte de George Floyd, Tire Nichols y muchos otros. Cada líder y cada agencia relevante en nuestro estado deberían estar ansiosos por poner este requisito en su lugar y ser parte del esfuerzo por mejorar la relación entre la policía y las comunidades a las que sirven «, dijo el representante Ajello.

La legislación, que también ha sido introducida en el Senado (2023-S 0368) por la senadora Ana B. Quezada (D-Dist. 2, Providence), reanudaría el requisito de recolección a partir del 1 de enero de 2024, pero también requiere que requiera que requiera que requiere Dentro de los 90 días posteriores a su aprobación, cada departamento municipal y la policía estatal transmiten todos los datos de parada y búsqueda de tráfico recopilados entre el 1 de julio de 2021 y el 30 de junio de 2023 para el análisis.

Además, la legislación requiere que la Oficina de Seguridad de Carreteras cree una interfaz interactiva pública en línea que proporcione representación visual de los datos y permita al público crear un análisis generado por el usuario de los puntos de datos.

También establece un Comité Asesor de la Ley de Relación Comunic de la Policía Comunitaria de 12 miembros, que aconsejaría a la Oficina de Seguridad de Carreteras sobre todos los asuntos relacionados con la Ley, para incluir representantes de la policía y los grupos comunitarios, así como a los funcionarios estatales. El grupo haría recomendaciones sobre las evaluaciones apropiadas para los estudios; Políticas para paradas, búsquedas y convulsiones; y mecanismos de aplicación para abordar los resultados del estudio.