El Fiscal General acusa a la empresa constructora de la Ruta 6/10 y a un empleado senior de tirar ilegalmente miles de toneladas de relleno contaminado
Una acusación, información o queja es simplemente una acusación. Se presume que un acusado es inocente a menos y hasta que se pruebe su culpabilidad.
PROVIDENCE, R.I. – El Procurador General Peter F. Neronha anunció hoy que la Oficina acusó a una empresa de construcción con sede en Massachusetts y a un ex empleado de arrojar ilegalmente miles de toneladas de relleno contaminado en los sitios del proyecto en Providence durante la construcción de la Ruta 6/10. Proyecto de construcción del intercambiador.
Los cargos de hoy, presentados a modo de información criminal en el Tribunal Superior del Condado de Providence, se derivan de una investigación dirigida por la Oficina del Fiscal General, la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos para el Distrito de Rhode Island, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, la Oficina del Inspector General, el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, la Oficina del Inspector General y el Departamento de Gestión Ambiental de Rhode Island (DEM).
El Fiscal General ha acusado a Barletta Heavy Division, Inc. (Barletta), de dos cargos de disposición ilegal de desechos sólidos, un cargo de operar una instalación de manejo de desechos sólidos sin licencia y un cargo de proporcionar un documento falso a un funcionario público . Barletta es una empresa de construcción con sede en Canton, Massachusetts, que supervisa el proyecto de construcción de la autopista Route 6/10 Interchange en curso de $247 millones que comenzó en 2018.
El Fiscal General también acusó a Dennis Ferreira (62 años), de Holliston, Massachussets, un exempleado senior de Barletta, de dos cargos de disposición ilegal de desechos sólidos, un cargo de operar una instalación de manejo de desechos sólidos sin licencia y un cargo de proporcionar un documento falso a un funcionario público.
Está previsto que los acusados sean procesados el 1 de febrero de 2023 en el Tribunal Superior del Condado de Providence. Dennis Ferreira y un representante en una posición de autoridad de Barletta estarán en la corte para la lectura de cargos.
“Como se alega en la Información, el Sr. Ferreira y Barletta usaron el sitio 6/10 como vertedero ambiental, y no solo para los desechos de Rhode Island. Peor aún, convirtieron a Rhode Island en un basurero para los desechos de Massachusetts”, dijo la Fiscal General Neronha. “Sus acciones se producen a expensas de la salud pública de Rhode Islander y su medio ambiente. Las leyes ambientales y de salud pública de Rhode Island existen por una razón. Para mantener seguros a los habitantes de Rhode Island y preservar nuestro medio ambiente. Continuaremos haciendo cumplir agresivamente esas leyes. Porque los habitantes de Rhode Island no se merecen menos”.
Como se alega en la información criminal, en julio de 2020, los acusados autorizaron la disposición de más de 4,500 toneladas de piedra y tierra contaminada con materiales peligrosos en el proyecto de construcción del Intercambio de la Ruta 6/10.
En 2020, Dennis Ferreira era el Superintendente del proyecto de construcción del Intercambio de la Ruta 6/10 y, como se alega en la información, poseía amplia autoridad sobre el proyecto, incluida la adquisición de material para ser utilizado en el sitio.
Como se alega en la información, se requiere que Barletta analice cualquier relleno que se lleve al sitio del proyecto 6/10 en busca de contaminantes y debe certificar que cualquier relleno sea adecuado para su uso en el sitio.
Se alega que los demandados obtuvieron relleno contaminado conocido del sitio de la estación de trenes de cercanías de Pawtucket/Central Falls en la frontera de Pawtucket y Central Falls, y de una pila de materiales de Barletta en el vecindario Jamaica Plain de Boston, Massachusetts. El sitio de la estación de trenes de cercanías de Pawtucket/Central Falls se ha utilizado como patio ferroviario durante casi 150 años y se ha confirmado previamente la presencia de contaminantes en el suelo, incluidos arsénico y PAH. En el sitio de Jamaica Plain, Barletta apiló piedra contaminada generada por el trabajo de reemplazo de rieles que realizaron en las líneas verdes B y C de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA).
Como se alega en la información, los demandados autorizaron el transporte de aproximadamente 1114 toneladas de tierra contaminada desde el sitio de Pawtucket/Central Falls y aproximadamente 3460 toneladas de piedra contaminada desde el sitio de Jamaica Plain hasta el sitio del proyecto 6/10.
También se alega que a fines de julio de 2020, funcionarios estatales con DEM y el Departamento de Transporte de Rhode Island (DOT) solicitaron a Dennis Ferreira una certificación ambiental para la piedra transportada, y él proporcionó un informe de prueba ambiental con análisis de otro sitio, para ocultar el hecho de que la piedra del sitio 6/10 estaba contaminada.
Por otra parte, el 14 de diciembre de 2022, Dennis Ferreira se declaró culpable en un tribunal federal de tres cargos de declaración falsa en relación con un proyecto de carretera financiado con fondos federales. Su sentencia está programada para el 16 de marzo de 2023. Como anunció el fiscal federal Zachary Cunha, Barletta acordó pagar un total de $1.5 millones al gobierno federal.
El enjuiciamiento del caso estatal está a cargo de los Fiscales Generales Adjuntos John Moreira y Peter Roklan de la Oficina del Fiscal General, y Sheila Paquette del Departamento de Medio Ambiente de Rhode Island. El Fiscal General agradece al Fiscal Federal Zachary Cunha; el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Oficina del Inspector General; y la Oficina del Inspector General del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos por su colaboración en la investigación general de este asunto.