El gobernador McKee anuncia el primer paso para un nuevo y moderno centro de tránsito en el centro de Providence

PROVIDENCE, RI – El gobernador Dan McKee anunció hoy que la Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island (RIPTA) ha dado el primer paso para hacer realidad el propuesto Centro de Tránsito de Dorrance Street en el centro de Providence. El proceso, que comenzó esta mañana con la publicación en línea de una «Solicitud de expresiones de interés» (REOI, por sus siglas en inglés) por parte de la agencia estatal de tránsito, está diseñado para aprovechar la experiencia de desarrolladores privados de todo el país en busca de ideas audaces e innovadoras para guiar la construcción y las operaciones. de la nueva instalación.

Enlace al REOI aquí:www.ripta.com/transitcenter/

“El Centro de Tránsito de Dorrance Street es una parte más importante de nuestro compromiso de restaurar y revitalizar el Centro de Providence mientras creamos la mejor experiencia de tránsito posible para los pasajeros”, dijo el Gobernador McKee. “Esta iniciativa es parte de nuestra visión más amplia para Providence y nuestro estado, que incluye nuestros esfuerzos para dar nueva vida al Edificio Superman. Rhode Island tiene el impulso: estamos comprometidos a mantenerlo en marcha”.

“Estamos entusiasmados de dar este primer paso oficial hacia la creación de un centro de tránsito de vanguardia que nuestros pasajeros merecen”, dijo Scott Avedisian, director ejecutivo de RIPTA. “El Centro de Tránsito de Dorrance Street mejorará drásticamente la experiencia de los pasajeros en el centro de Providence, al mismo tiempo que se adaptará a un sistema de tránsito en crecimiento”.
El REOI invita a las partes interesadas del sector privado a presentar conceptos para el desarrollo del nuevo Centro de Tránsito bajo un acuerdo de desarrollo conjunto o de asociación público-privada («P3»). El REOI está diseñado para medir el interés inicial de la industria en la oportunidad de desarrollo, así como para buscar la perspectiva de la industria y la retroalimentación sobre diversas consideraciones del proyecto. A partir de ahí, las respuestas ayudarán a RIPTA a planificar y ejecutar el Proyecto.

El Centro de Tránsito de Dorrance Street reemplazará a Kennedy Plaza como estación central de autobuses de RIPTA. La propuesta prevé un desarrollo de uso mixto que incluirá un centro de tránsito intermodal cerrado y oficinas administrativas de RIPTA, así como un desarrollo orientado al tránsito (TOD, por sus siglas en inglés) de uso mixto adyacente. En contraste con el actual espacio en expansión de Kennedy Plaza, distribuido en un parque urbano, el Centro de Tránsito proporcionará una única ubicación organizada.

Inicialmente sirviendo a tres millones de usuarios de tránsito anualmente, y considerando el crecimiento anticipado, el centro de tránsito contará con un área de asientos y llegada de pasajeros de última generación con comodidades y acomodaciones multimodales para ciclistas. RIPTA también está sopesando la creación de un espacio de reunión público con una terraza al aire libre, así como otras comodidades para servir a la comunidad en general. Además, se prevé que el proyecto incluya un desarrollo TOD de varios pisos y uso mixto con espacio residencial y comercial en el primer piso en los pisos superiores, lo que ofrece oportunidades de desarrollo económico para la ciudad. El proyecto puede implementarse por etapas, en cuyo caso la nueva instalación intermodal sería la máxima prioridad (Fase 1).

RIPTA ha participado en numerosas discusiones durante los últimos seis meses con líderes estatales, locales y comunitarios sobre la posibilidad de construir un nuevo centro de tránsito de varios pisos y de uso mixto en la intersección de las calles Dorrance y Dyer. La propuesta ha obtenido un amplio apoyo público.

El cronograma para el esfuerzo se aceleró, bajo la dirección del gobernador McKee, con la fecha límite para las presentaciones establecida para el lunes 20 de junio de 2022. Antes de eso, está programado un Foro virtual de la industria para el miércoles 8 de junio de 2022 donde RIPTA, sus asesores y otros patrocinadores del Centro de Tránsito presentarán una descripción general del Proyecto para las partes interesadas.

Anticipated Procurement Timeline
Publish REOI
May 12, 2022
Industry Forum
June 8, 2022 at 1:00 p.m. EDT
EOI Response Submission Deadline
June 20, 2022
Review of EOI/Transaction Structuring
July-August 2022
Anticipated Launch of Procuremenet
September 2022

Si bien aún se están finalizando los detalles, RIPTA actualmente prevé que luego de una adquisición competitiva, se contratará a un solo desarrollador bajo un acuerdo de desarrollo conjunto para el diseño, construcción, financiamiento, operación y/o mantenimiento tanto del centro de tránsito intermodal como del Desarrollo TOD de varios pisos y uso mixto. RIPTA conservará la propiedad del sitio, con un desarrollador que operará la instalación bajo un contrato de arrendamiento de terreno.

RIPTA definirá los requisitos del público para el Centro de Tránsito, pero buscará aprovechar la innovación y la experiencia del sector privado en el diseño y la construcción de la instalación. RIPTA será responsable de sus propias operaciones en el nuevo Transit Center, pero el desarrollador será responsable de la gestión de las instalaciones y de las operaciones que no sean de RIPTA (incluidas las concesiones comerciales) durante la vigencia del acuerdo.

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