RI recibió una subvención RAISE de $25 millones para la fase 2 del puente Henderson: conexiones multimodales
PROVIDENCE, RI — La delegación del Congreso de Rhode Island anunció hoy que ha desbloqueado otros $25 millones en fondos federales para el Puente Henderson y la Autopista para conectar mejor Providence y East Providence.
Los senadores estadounidenses Jack Reed y Sheldon Whitehouse y los representantes estadounidenses Seth Magaziner y Gabe Amo se unieron hoy al gobernador Dan McKee para anunciar $25 millones para el Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) para convertir Henderson Parkway en una instalación de baja velocidad que incluya instalaciones no motorizadas. ; demoler un puente existente, una rampa circular y aproximadamente dos semáforos; construir una rotonda; construir aproximadamente dos millas de senderos para peatones y bicicletas; y construir aproximadamente dos miradores panorámicos en el puente Henderson sobre el río Seekonk.
La financiación federal proviene del programa de subvenciones Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y aumento de la equidad (RAISE).
«Este financiamiento federal brindará un gran impulso a los planes del estado para hacer que los viajes multimodales sean más fáciles, seguros y eficientes», dijo el Senador Reed, miembro destacado del Comité de Asignaciones, quien ayudó a establecer por primera vez el competitivo programa de subvenciones RAISE en 2009. , cuando se crearon originalmente bajo la Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión como subvenciones TIGER antes de cambiar de nombre a subvenciones BUILD y ahora subvenciones RAISE. El senador Reed ayudó a incluir $7.5 mil millones para el programa de subvenciones RAISE en la Ley de Infraestructura Bipartidista.
«Nuestra Ley de Infraestructura Bipartidista brindó un impulso significativo al Programa de Subvenciones RAISE y continúa ayudando a preparar la infraestructura de Rhode Island para el siglo XXI», dijo el Senador Whitehouse, miembro de alto rango del Comité de Medio Ambiente y Obras Públicas, que supervisa la sistema de carreteras. «Esta última ronda de financiación federal respaldará los esfuerzos en curso para hacer que los viajes multimodales sean más seguros y eficientes, y ayudará a reducir la contaminación de carbono en el sector del transporte».
«Miles de habitantes de Rhode Island dependen del puente Henderson para ir al trabajo y a casa, y este financiamiento federal mejorará la calidad de vida de los trabajadores y hará que viajar por todo el estado sea más fácil y seguro», dijo el congresista Magaziner.
«Estoy encantado de que se realice esta inversión federal en el Primer Distrito del Congreso para continuar el trabajo en el Puente Henderson, una conexión clave para las comunidades en cada orilla del río Seekonk», dijo el congresista Amo. “A medida que continuamos garantizando que los habitantes de Rhode Island puedan cruzar entre Providence y East Providence de manera segura y confiable, así como aumentar el acceso para bicicletas y peatones, agradezco a mis colegas de la delegación por su asociación mientras trabajamos para asegurar recursos federales para nuestras necesidades más urgentes. necesidades de infraestructura”.
«Recibir esta última subvención RAISE es un importante paso adelante para el proyecto Henderson Bridge and Expressway, y hará que los viajes sean más seguros y eficientes para los viajeros en Rhode Island», dijo el Gobernador McKee. “Mejorar nuestras carreteras y puentes es la clave para el éxito económico y el crecimiento del empleo de nuestro estado. Quiero agradecer a nuestra delegación del Congreso por brindar una vez más fondos críticos para ayudar a mejorar la infraestructura de Rhode Island”.
“Estamos muy agradecidos con nuestra delegación por esta financiación que permitirá realizar una serie de mejoras importantes al proyecto del Puente Henderson. Crearemos nuevos miradores panorámicos, nuevas conexiones a nuestra red de bicicletas y peatones, construiremos una nueva rotonda para hacer que los viajes sean más seguros y crearemos nuevas oportunidades de desarrollo económico para East Providence”, dijo el director de RIDOT, Peter Alviti.
La subvención RAISE de $25 millones permitirá a RIDOT comenzar la construcción que transformaría la autopista en una calle completa con una velocidad de diseño más baja y un camino separado de uso compartido para el tránsito no motorizado. La infraestructura separada para bicicletas y peatones mejoraría la conectividad con East Bay Bike Path y Blackstone River Bikeway, que prestan servicio a miles de personas cada año.
Además, RIDOT desmantelaría y demolería una rampa antigua y mal acondicionada e instalaría características de seguridad adicionales para apoyar a los usuarios multimodales. En conjunto, estas mejoras conectarán vecindarios y brindarán mayores oportunidades de desarrollo económico en las áreas circundantes, al tiempo que brindarán a los residentes más libertad para elegir cómo quieren desplazarse.
El coste total del proyecto es de unos 35 millones de dólares según RIDOT.
El Congreso puso a disposición $1.5 mil millones en fondos de subvenciones RAISE este año para que el Departamento de Transporte de EE. UU. los otorgue a proyectos competitivos en todo el país en 2023. Las subvenciones RAISE ayudan a las comunidades de todo el país a llevar a cabo proyectos “con un impacto local o regional significativo”.
El año pasado, Rhode Island ganó una subvención RAISE de $25 millones para la tercera fase del trabajo de la Ruta 37.