El miedo de los conductores a los vehículos autónomos permanece fuerte
Providence, RI, 14 de marzo del 2024—Una nueva encuesta de la AAA sobre vehículos autónomos (AV) muestra que la mayoría de los conductores estadounidenses expresan miedo (66%) o incertidumbre (25%) con respecto a los vehículos totalmente autónomos, continuando una tendencia de falta de confianza que alcanzó su punto máximo el año pasado. Sin embargo, el interés por las tecnologías semiautónomas, como el frenado automático de emergencia (AEB por sus siglas en inglés) y el asistente de mantenimiento de carril, sigue siendo alto. Los resultados sugieren que, para ganarse la confianza de los consumidores, la industria debe continuar avanzando razonablemente en las tecnologías de los vehículos y mejorar su rendimiento.
«El escepticismo de los consumidores sobre los vehículos autónomos no es sorprendente, dados los retiros del mercado y los incidentes bien publicitados que ocurrieron el año pasado», dijo Jillian Young, directora de relaciones públicas de AAA Northeast. «Es fundamental que los conductores entiendan tanto las capacidades como las limitaciones de la tecnología en sus automóviles y cómo, cuándo y dónde usar los sistemas correctamente”.
Si bien muchos conductores temen a los vehículos autónomos, quieren sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La encuesta de AAA encontró que casi dos tercios de los conductores estadounidenses quieren Frenado Automático de Emergencia en Reversa (65%), Frenado Automático de Emergencia (63%) o Asistencia para Mantenerse en el Carril (62%) en su próximo vehículo.
Sin embargo, muchos conductores sobreestiman las capacidades de estos sistemas. La mayoría de los conductores estadounidenses creen que el Frenado Automático de Emergencia en Reversa detendrá el vehículo cuando otro automóvil, niño, peatón adulto o ciclista esté delante o detrás del vehículo. Sin embargo, una investigación reciente de la AAA encontró que los sistemas del Frenado Automático de Emergencia en Reversa evitaron una colisión en solo 1 de 40 pruebas en escenarios de respaldo que involucraban un vehículo que cruzaba detrás del vehículo de prueba, y en solo 10 de 20 pruebas con un maniquí que representaba a un niño estacionario detrás del vehículo de prueba. Estos resultados muestran que los sistemas no son un reemplazo para un conductor comprometido y alerta.
Los conductores también tienen ideas erróneas sobre la prevalencia de los vehículos autónomos. Aunque los vehículos totalmente autónomos aún no están disponibles para su compra por parte de los consumidores, cuatro de cada diez conductores creen que podrían comprar un vehículo autónomo hoy en día que se conduzca solo mientras duermen.
«Con los avances en tantos tipos de tecnología de vehículos, es fácil ver cómo surgen los conceptos erróneos de los conductores», dijo Young. «La uniformidad en la nomenclatura y el rendimiento de los sistemas en toda la industria puede contribuir en gran medida a educar a los conductores».
Para obtener más información sobre los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS por sus siglas en inglés), AAA ofrece los siguientes recursos:
- Aclarando la confusión: Proporciona nombres y descripciones de ADAS de una manera coherente y fácil de entender.
- Costos de reparación de ADAS: La reparación de sistemas avanzados del vehículo representa más de un tercio de los costos de reparación después de un accidente.
- Técnicos ADAS aprobados por la AAA: Localizador de talleres de reparación de automóviles aprobados por la AAA
Metodología
La encuesta se realizó del 11 al 16 de enero del 2024 e incluye respuestas de 1,010 adultos estadounidenses.