El gobernador McKee, RIDOT, la Liga de Ciudades y Pueblos de Rhode Island y los líderes municipales destacan el programa propuesto de fondos viales municipales #RIReady
NORTH PROVIDENCE, RI – El gobernador Dan McKee, la vicegobernadora Sabina Matos; el director del Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT), Peter Alviti, Jr., el alcalde de North Providence y presidente de la Liga de Ciudades y Pueblos de Rhode Island, Charles Lombardi; el director ejecutivo de Liga de Ciudades y Pueblos de Rhode Island, Ernie Almonte, y los líderes municipales se reunieron hoy en el Departamento de Obras Públicas de North Providence para resaltar el Programa Fondo de Carreteras Municipales #RIReady propuesto en el presupuesto del año fiscal 24 del gobernador McKee. Este programa de subvenciones pondrá a disposición $20 millones para financiar importantes proyectos de caminos, puentes y aceras en caminos de ciudades y pueblos mantenidos localmente.
El gobernador McKee diseñó el programa para ayudar a las comunidades locales, que a menudo luchan por reservar suficientes fondos de mejora de capital en sus presupuestos para mantener adecuadamente su infraestructura de transporte. El programa utiliza fondos federales del Plan de Rescate Estadounidense para aprovechar las inversiones municipales y lograr que se realicen más proyectos de pavimentación de carreteras en todo el estado.
«A medida que el Estado trabaja para reparar carreteras y puentes para mejorar las clasificaciones de infraestructura nacional de Rhode Island, queremos brindar apoyo a nuestros municipios para que hagan lo mismo. Esto debe ser un esfuerzo de equipo si queremos obtener resultados: el Fondo de Carreteras Municipales RI Ready puede ayudarnos a lograrlo», dijo el gobernador Dan McKee.
“Este programa pone el poder en manos de nuestros líderes municipales para realizar importantes inversiones en sus caminos y aceras. Eso es importante para la seguridad de nuestros conductores, ciclistas y peatones, así como para la seguridad de los miles de negocios de Main Street que dependen del mantenimiento vial municipal para mantener su tienda accesible”, dijo la vicegobernadora Matos. “Durante los próximos tres años, esta inversión marcará una gran diferencia en las carreteras por las que los habitantes de Rhode Island viajan todos los días, ¡y espero trabajar con todas las comunidades para que sea un éxito!”
El programa trabaja con cada ciudad y pueblo proporcionando el 67 por ciento de los costos del proyecto con el Estado igualando el 33 por ciento restante. Con este nivel de inversión local, el fondo puede poner a disposición hasta $60 millones para proyectos viales locales.
“Al combinar los dólares locales de mejoras de capital, podemos tomar la inversión de cada ciudad o pueblo de dos tercios del costo del proyecto e igualar el tercio para ayudar a hacer posible un proyecto que no podían pagar, o acelerarlo para que sea mucho más rentable. los proyectos de reparación de carreteras locales necesarios pueden realizarse antes”, dijo el director Alviti.
Alrededor del 80 por ciento de todas las millas de carreteras en Rhode Island, unas 5,000 millas, son mantenidas por ciudades y pueblos. RIDOT mantiene el equilibrio, con aproximadamente 1,100 millas de carreteras estatales bajo su jurisdicción. Según los datos anuales de pavimento más recientes presentados a la Administración Federal de Carreteras, casi la mitad de todas las carreteras municipales están en malas condiciones.
“La Liga de Ciudades y Pueblos aprecia el compromiso del gobernador con los municipios y el trabajo que estamos haciendo a nivel local para servir a todos los habitantes de Rhode Island”, dijo el director ejecutivo Almonte. “Los dólares municipales son escasos; en muchos casos, las comunidades no tienen acceso a los recursos para comenzar a mejorar 5000 millas de caminos locales. El Fondo Municipal de Carreteras mejorará la seguridad y la calidad de las carreteras locales, lo que es de particular importancia a medida que buscamos aumentar las viviendas y mejorar la calidad de vida en todo el estado”.
De los $20 millones disponibles en el fondo, $15 millones se dividirán en partes iguales entre cada ciudad y pueblo ($384,615 cada uno). Los $5 millones restantes se distribuirán proporcionalmente a los municipios en función de las millas de caminos en cada comunidad. Las ciudades y pueblos con más carreteras podrán buscar más financiación.
El programa de subvenciones contendrá medidas de rendición de cuentas, incluido un requisito de presentación de informes trimestrales. Los municipios que utilicen los fondos de la subvención informarán sobre el progreso de cada proyecto, las fechas de adjudicación del contrato, los valores del contrato y las fechas de finalización previstas. Todos los proyectos deben completarse para fines de 2026.