RIDOT PUBLICA LA RFP PARA EL PROYECTO DE REEMPLAZO DEL PUENTE DE WASHINGTON
El Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) publicó hoy una solicitud de propuesta (RFP) para invitar a equipos de diseño y construcción a presentar propuestas para reemplazar el Puente de Washington. Está disponible para revisión por parte de los postores interesados en esta página web.
La RFP recomienda encarecidamente el uso de métodos acelerados de construcción de puentes para reemplazar el puente y abrir carriles de circulación al público lo más rápido posible. Incluye requisitos tales como pasar cinco carriles sobre el puente y construir una nueva rampa de entrada a la I-195 West desde Gano Street y una rampa de salida de la I-195 West a Waterfront Drive. El proyecto también incluye pavimentación, reparación y reemplazo de estructuras de drenaje y eliminación del patrón de tráfico cruzado a medida que se construyen y abren carriles en el nuevo puente.
Las propuestas finales para la RFP deben presentarse el 3 de julio, con requisitos de presentación provisionales antes de esta fecha. Está previsto que el proyecto se adjudique y se emita un aviso de procedimiento a finales de julio.
La RFP ofrece incentivos de hasta un máximo de $10 millones basados en tarifas diarias (que van desde $5,000 por día hasta $70,000 por día) por abrir carriles al tráfico antes de la importante fecha de finalización de agosto de 2026. Cuantos más carriles se abran para ambos, Cuanto mayor sea el tráfico en dirección este y oeste, mayor será la tarifa diaria que pueda ganar el equipo de diseño y construcción seleccionado. RIDOT incluirá desincentivos de $30,000 por día por exceder la fecha de finalización.
En la RFP se encuentran más detalles sobre todos los plazos de presentación, así como sobre el programa de incentivos.
Para incentivar aún más a las empresas a presentar propuestas, el estado proporcionará un estipendio de $500,000 a los equipos postores del segundo y tercer finalista.
Las presentaciones de RFP se evaluarán y adjudicarán en función del mejor valor para el estado, una combinación del costo de los postores y las propuestas técnicas. La puntuación de las presentaciones se priorizará según el cronograma, lo que significa que los equipos con propuestas para completar el trabajo en el plazo más temprano obtendrán una puntuación más alta cuando el estado evalúe las propuestas. La puntuación también pesa el uso general de la innovación, las calificaciones de las empresas, el control de calidad y los impactos del tráfico en las propuestas de los equipos de diseño y construcción.